Phönix

Voll GFK/CFK/AFK-Modell für F3B, F3J und Elektroflug

Dieses Sportgerät kann nicht nur vom professionellen Wettbewerbs-Piloten geflogen werden, sondern auch jeder einigermaßen geübte Modellflieger beherrscht den PHÖNIX ohne Probleme, dank seiner äußerst unkritischen Allroundeigenschaften und seines gutmütigen Flugverhaltens. Das Modell kreist auch noch bei schwacher Thermik hervorragend. Die Grundgeschwindigkeit ist nicht allzu schnell, was weniger geübten Piloten sehr entgegenkommt. Durch Einsatz der Wölbklappen für Thermikflug und Speed/Hangflug mit Ballastzugabe wird ein großer Geschwindigkeitsbereich abgedeckt. Durch die ausgeglichene Konstruktion ist dieser Segler ein wirkliches Allroundtalent, mit dem das Fliegen bei allen Wetterlagen Spaß macht.

PHÖNIX mit Kreuzleitwerk

Flugeigenschaften: Traumhaftes Gleiten, Speed, thermikstark!

 

Technische Daten

  • Spannweite: 3150 mm
  • Rumpflänge: F3B 1405 mm, Allround/Elektro 1458 mm
  • Profil: HQ/W-2,0/8,5-8,0
  • Flächeninhalt: 62,6 dm2
  • Leergewicht: mit V-Leitwerk: ca. 1750 g, mit Kreuzleitwerk: ca. 1800 g
  • Fluggewicht: F3-B/F3-J- Competition V ca. 2200 g,
    Allround-Segler V-Lw. ca. 2200 g, Allround-Segler Kreuz-Lw. ca. 2260 g
    Elektromodell V- oder Kreuz-Lw. ca. 2850 – 2950 g, je nach Akku
  • Steuerung: Querruder, Wölbklappen, Höhe, Seite

PHÖNIX mit V-Leitwerk

 

Bauweise

  • zweiteiliger Flügel:
    Der Allround-Flügel wird in Glas-Carbon-Mix nach neuester Technik gefertigt. Der F3-B/F3-J-Competition-Flügel wird mit Carbon-Gewebe gebaut. Das gibt enorme Festigkeit beim Katapult-Hochstart und Speed. Trotzdem bleibt der Flügel leicht.
    Beide Ausführungen haben einen breit dimensionierten Holm für höchste Biegefestigkeit.
    Der Carbon-Verbinder ist passgenau eingeschliffen.
  • F3B-Rumpf (nur V-Leitwerk):
    AFK/CFK, dünn und widerstandsarm, mit Rumpfboot und Steckhaube.
  • Allround-Segler- oder Elektro-Rumpf (Kreuz- oder V-Leitwerk):
    Auf Wunsch kann ein AFK/CFK, stabil und robust, mit Carbon-Kabinenhaube. Mit fertiger Umlenkung und intregiertem Seitenruder. Für die Freunde des Elektrofluges ist dieser geräumige Rumpf bestens geeignet. Auf Wunsch kann ein passender GFK-Spant eingebaut werden.
  • Leitwerke:
    V-Leitwerk einteilig, Pendel-Kreuzleitwerk zweiteilig
 

Lieferumfang

Sämtliches Zubehör, eingezogene verdrillte Kabel, Buchsen/Stecker, Anlenkteile usw., eine ausführliche Anleitung mit genauen Einstelldaten und beim E-Modell ein passender Spinner, Montagebrettchen sowie Beschreibung mit Skizze liegt bei.

Rumpf, Flügel und Leitwerke sind nach Wunsch ein- oder zweifarbig lackiert.

Das Modell ist soweit fertiggestellt, daß für den Modellflieger nur noch der RC-Einbau bleibt! Diese Arbeit kann auf Wunsch auch übernommen werden.

 

Elektroantrieb

Wir bieten für den PHÖNIX ein hervorragend geeignetes Antriebs-Set an, was sich bestens bewährt hat. (z.B. Hacker B 40 mit Getriebe komplett mit Controller, Carbonprop und Turbospinner, Preis 315,00 Euro).

Mitliefern können wir auch Li-Po Akku 3 S.

PHÖNIX - Elektroteile vor dem Einbau PHÖNIX - Rumpfansicht Elektroversion

 

PHÖNIX - Elektro- oder Allround-Segler-Rumpf mit Carbon-Haube PHÖNIX - F3B Competition-Rumpf

 

PHÖNIX - Rumpfflosse mit Kreuzleitwerk PHÖNIX - Lackierungen

 

 

Zubehör, Ersatzteile

Doppelwandige alubeschichtete Flächen- und Leitwerks-Schutztaschen: Set-Preis: 45,00 Euro
Weiteres Zubehör (z.B. Servos) oder Ersatzteile für dieses Modell bitte anfragen.

 

Preis

Preis Allround-Segler mit V-Leitwerk oder Kreuzleitwerk: 845,00 Euro

Preis Elektro-Segler mit V-Leitwerk oder Kreuzleitwerk: 865,00 Euro

Preis F3B-Competition (nur mit V-Leitwerk): 968,00 Euro
(inkl. 19 % gesetzl. MwSt.)

Prospekt

Alle Informationen und Bilder zum PHÖNIX gibt es auch als PDF-Datei (z.B. komfortabel zum Ausdrucken).

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Anfrage / Bestellung

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Tel.: +49 (0)941 45110